更大的挑战还在于，直播电商已开始步入存量竞争时代，起步本就较晚的郑州，这次能否实现预期目标，还是一个巨大的未知数。
大河财立方消息，近日，郑州市人民政府接连印发《郑州市快速推进跨境电子商务发展的若干措施》《郑州市跨境电子商务专项提升行动实施方案》和《郑州市加快直播电商发展的实施方案》，助推郑州直播电子商务行业发展。
其中，《郑州市加快直播电商发展的实施方案》提出：到2025年，建设百万平方米以上直播电商产业载体，培育引进百家有一定的影响力和产业带动力的头部MCN（多频道网络）机构，引进500家网红品牌，配套和应用企业超过2000家，核心及关联产业规模超过2000亿，打造中部直播电商之城。
从2020年开始，有关将郑州打造成“直播经济之都”“中部地区直播第一城”的设想，就慢慢的出现在当地媒体的报道中。
2022年，《郑州市创建国际消费中心城市实施方案》明白准确地提出，要推动直播电商等电商新业态新模式发展，打造一批特色鲜明直播电商基地。
同一年，中国(郑州)直播电商产业基地揭牌，瞄准打造在全国有一定的影响力的直播电商集群，还喊出“南杭州、北郑州”的建设目标；今年8月，郑州又与江苏常熟“牵手”，做强做大直播产业，着力打造中部地区最有一定的影响力的直播基地；今年9月，2023首届河南直播电商节在郑州经开区启动，郑州新消费产业园区同时揭牌运营
为何要瞄准直播电商发力？相关机构统计多个方面数据显示，2022年我国直播电商市场规模超过3.4万亿元，预计2023年规模将超过4.9万亿元。面对这个万亿级的市场，不少城市都将直播电商纳入发展规划，希望借此扩大就业、刺激消费，并逐步提升对实体经济的“反哺”和拉动作用。
不过，放在全国层面比较，郑州产业基础不算突出。根据《中国直播电子商务行业发展的新趋势报告（2022）》，郑州直播电商产业规模居全国区域城市第12位。聚焦中部地区，郑州也不占优势。比如看交易额， 2022年合肥网上零售额达到169.6亿元，郑州刚突破100亿元；看直播相关公司数，企查查多个方面数据显示，截至2023年9月，南昌有5.28万家排名全国第1，长沙有2.28万家排名第8，郑州未进入前10。与此同时，周边武汉、洛阳等地也都提出打造“直播之城”“直播电商之城”的目标。
郑州市电子商务协会秘书长赵亮此前直言，郑州缺少头部网红和有一定的影响力的MCN机构带动，产业链不完备，特别是一些传统产业，在直播电商发展方面，转型不及时。而更大的挑战还在于，直播电商已开始步入存量竞争时代，起步本就较晚的郑州，这次能否实现预期目标，还是一个巨大的未知数。
新华社消息，《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》28日经安徽省十四届人大常委会第六次会议表决通过。条例围绕安徽把汽车产业作为“首位产业”这一定位，对依法推动新能源汽车产业集群发展进行了多项探索，包括支持市场主体承担或者参与重大科学技术项目；完善新能源汽车领域大型科学仪器设施开放共享；赋予新能源汽车创新团队和领军人才更大“自主权”等。
合肥公布消息，12月29日，载有120个标准集装箱货轮平稳驶出合肥港，60个小时后它将停靠在上海洋山港四期码头，装载家电、汽车、光伏等120个标准集装箱的外贸货物将通过河海直达至上海洋山港直接换装海船出口。据了解，这是江淮运河上首条河海直达集装箱班轮航线，标志着合肥港“通江达海”路越来越宽，开启了与上海洋山港之间“无需换乘、一船通达”的新阶段。
顶端新闻消息，12月28日，郑州机场至许昌市域铁路开启初期运营。这也是郑州都市圈首条市域铁路。开通运营后，郑州地铁运营线公里，位列全国第十。
“中国铁路”消息，12月29日，潍坊至宿迁高速铁路开工建设。项目建成后，将加强完善山东、江苏北部区域路网布局。潍宿高铁正线公里，线路自山东省潍坊市的潍坊北站引出，经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市，终至江苏省宿迁市的洋河北站。
中新网消息，中国通用航空有限责任公司28日在海南三亚揭牌，成为海南省创新央企总部引入模式引进的第一家“中”字头企业。海南通用航空产业发展迎重大利好。
12月28日，国新办举行国务院政策例行吹风会。中国人民银行副行长张青松在会上介绍，经过数十年发展，我国已经建立了以中央银行支付清算系统为中心，商业银行、清算机构、非银行支付机构等共同参与的广泛覆盖、安全高效的支付清算体系。
目前，4000多家商业银行、180多家支付机构，有效满足了1.6亿经营主体和亿万消费者的支付需求。我国个人银行账户拥有率已超过95%，高于中高收入经济体中等水准，移动支付普及率达到86%，居全球第一。
深圳特区报消息，据深圳市市场监督管理局统计，截至12月28日，全市存续商事主体422.3万户，同比上升7.3%，商事主体数量和创业密度稳居全国第一。2023年1月1日-12月28日，全市新设商事主体56.2万户，同比上升26.4%。其中，新设企业30.6万户，同比上升14.6%；新设个体工商户25.7万户，同比上升44.0%。
在智能网联汽车“竞速赛”中，全国各大城市表现如何？近日，赛迪顾问汽车产业研究中心发布《2023中国智能网联汽车发展指数（城市篇）》，评选出2023智能网联汽车发展前50名的城市。其中，前十名城市分别是：上海、北京、深圳、广州、重庆、武汉、苏州、天津、南京、杭州。
据了解，此次指数榜单通过一系列分析影响城市智能网联汽车发展的重要的因素，对中国智能网联汽车发展水平作出定量、客观评价。指标体系涵盖政府支持力、产业支撑力、企业实力、科技创新力和发展的潜在能力五个一级指标，五个一级指标下设21个二级指标。
根据该指数分析，中国智能网联汽车目前呈现出东部一马当先的优势明显，中部和西部地区奋力追赶，东北地区发展滞后的态势。东部地区33个城市入围，占比超六成，其中山东、江苏两省各入围9个城市，超过别的地方入围城市总数。值得一提的是，此次广东共有6个城市入选，均为珠三角的制造业大市。
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