近年来，高校规模化、开放化建设正在不断推进，这也导致了大量社会车辆涌入校园内，对学校的道路交互与通行和安全管理带来了严峻的考验。校园交通事故频繁发生，其中不仅包括普通的剐蹭，还涉及到生命安全的重大事故。这不仅对学校保卫处的管理工作提出了更高的要求，而且也成为衡量高校综合竞争力的重要因素。
针对这一问题，许多高校开始引进雷达测速抓拍显示系统，以利用现代物联网技术规范校园道路管理，加强高校道路安全建设。传统的校园限速标志牌虽然能够静态地提醒车辆限速，但并不能有效约束超速行为。而雷达测速抓拍显示系统则能更加精确地监测和控制车辆的行驶速度，实现动态监管。
道路交互与通行事故必须是发生在具有一定交通意义道路上的事故。那么校园内是否属于“道路”的范围？
根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》（2021修正）中定义的“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。道路包括以下部分：
除《道路交通安全法》定义的“道路以外的其他道路，如矿区、厂区、林区、农场等单位自建的不允许社会车辆通行的专用道路、乡间小道、田野机耕道、城市楼群或排房之间的通道以及机关、学校、居住小区内的通道等均不属于规定的道路范畴。
因此，在不属于道路等场所发生意外事故，原则上不属于道路交互与通行事故，应当按照民法典侵权责任编的一般规则处理。
一般来说校园内的道路一般主要供校园内的人使用，不对外开放，有的虽然也允许社会人员和社会车辆通行，但总体上是不具有公共通行性，不属于道路交互与通行法规中所讲的道路。如果在校园主干道发生交通事故，属于道路外交通事故，可以参照道路交通法由公安机关处理，也可以直接向法院提起民事诉讼，按照一般的人身侵权赔偿原则处理。
1、交通流量高：学校通常聚集大量的学生、教师和工作人员，导致校园内的交通流量相对较大。这增加了交通事故发生的潜在风险，特别是在繁忙的上下课时间段。
2、行人和车辆混杂：在校园里，行人、自行车、摩托车以及校车等各种交通工具共享有限的道路空间。不同速度的交通参与者相互交错，轻易造成碰撞和事故发生。
3、交通设施不完善：一些学校可能缺乏适当的交通设施，如人行道、过马路设施、交通标志等。缺乏这些设施会使行人和车辆之间的交互更危险，并增加事故发生的可能性。
4、校园建筑和设施造成的障碍：校园内的建筑物、树木以及其他设施可能会阻碍交通的视野，使行人和车辆难以相互识别，从而增加发生意外事故的可能性。
5、不遵守交通规则：部分学生或教职员工可能对校园内的交通规则缺乏意识或者忽视。例如，闯红灯、逆行、超速行驶等违反相关规定的行为会增加事故发生的风险。
6、学生年龄较小：许多学校的学生较年轻，缺乏足够的交通安全意识和行为规范。他们可能徘徊于马路中间、冲过马路或未注意来往车辆，增加了发生交通事故的风险。
通过以上这些措施的综合应用，能够大大减少校园交通事故的发生。但是这些远远不足，安装合适的雷达测速抓拍系统，用于检测校园车辆的超速行为。及时有效地发现和处理交通违背法律规定的行为。有效监管校园交通，强化纪律意识，确保校园交通安全，提升学生和教职工的出行品质。
交通安全：雷达测速抓拍系统能帮助监测和限制车辆超速行驶，减少交通事故的发生，确保校园交通的安全性。
维护秩序：学校要维护规矩和纪律，以确保任何一个人都能够遵守交通法规和校园交通规则。通过安装雷达测速抓拍系统，可以对违规超速行驶的车辆进行监控，便于学校对有关人员进行纪律处分或教育。
教育意义：雷达测速抓拍系统的存在不仅是为了处罚超速行为，更重要的是起到警示和教育的作用。当学生和职工明白他们的行为受到监控后，他们可能会更看重自己的行为举止，遵守牌示，并时刻提醒自己注意交通安全。
数据统计：通过雷达测速抓拍系统，学校可以收集交通数据、分析交通状况、掌握车辆流量等信息。这一些数据可以为校园规划、改善交通设施、优化交通流动提供重要参考，以进一步提升整体交通效率和安全性。
校园车辆超速处罚制度旨在确保校园道路交互与通行安全，维护校园秩序。一旦确认超速违背法律规定的行为，校园能采用一系列处罚措施，如：
教育：对首次超速者，可通过教育宣传、提醒罚单等方式来进行提示和警告，以引起驾驶员的重视和改正。
暂停使用权：在很严重的情况下，可以暂时剥夺违规车辆的使用权，以确保安全和秩序。
1、测速雷达：用于检测车辆实时速度的毫米波雷达，安装在学校主干道，分别检测双向单车道上来车在25米触发位置上的速度。
3、测速立杆：支撑测速相机和雷达的立杆，安装在交通密集区域和事故多发区。
4、LED显示屏：通过网线或串口传输测速数据至路侧LED显示屏，告知驾驶员车辆实时速度，并提醒超速行为。
5、控制主机及存储设备：将采集到的数据通过4G无线传输至学校监控机房存储设备，以便进行后续数据分析和处理。
系统主要安装在校园主干道、人员穿行密集区和事故多发区等地点。测速系统采集的数据包括车辆速度、车牌号码、测速时间和测速地点等信息。
兴叶雷达测速抓拍显示屏结合最新毫米波雷达测速技术和精密的图像抓拍算法，设计紧凑、使用起来更便捷。它能实时检测车辆速度，并在显示屏上呈现出来，时刻提醒驾驶员及时矫正自己车速。它还配备有LED显示器和语音播报功能，使得提示更为显著并且直观。
如果超过规定速度，摄像系统将自动启动，记录下超速车辆的车牌、车型、车标及车身颜色等信息，可以本地存储高清抓拍图片，也能够最终靠终端服务器或者后端平台查询浏览。
为了保证捕捉到的图像清晰可辨，兴叶雷达测速抓拍显示屏拥有一流的成像技术和优异的抓拍性能。无论白天黑夜，无论晴天雨天，都可以清晰捕捉到每一个细节。通过雷达与摄像机协同时工作，既能够迅速识别超速车辆，又能清楚地捕捉到车牌信息。
所有的抓拍图片将自动存储在设备内部或云端，为处理交通违规事件提供便利。用户都能够根据需要调整监控参数，包括速度阈值、抓拍间隔等。软件界面友好，任何人都能轻松上手。
引进雷达测速抓拍显示系统是学校道路安全建设的重要举措之一。通过借助现代物联网技术，该系统能够大幅度的提高校园内交通管理上的水准，加强对车辆超速行为的约束力度，并为保卫处提供更科学的管理手段。只有确保校园交通安全，才能为学生和教职员工创造一个安全、舒适的学习、工作环境，来提升高校综合竞争力。
兴叶光电认为，随着科学技术的进步和应用，校园道路交互与通行安全有望得到更优秀地保障，并为高校提供更大的发展空间。
