我其实看来看去，把I3（所有全的配置）和Model S（Autopilot）的传感器比一下，也就少了个Radar，其实里面实现了不少有趣的功能，我们重点来谈一谈ACC和TJA，我们重点来剖析下这两功能，这两的功能图类似的，区别是前者速度差异，这里的核心是只依靠视觉。
Autopilot就是拿radar的数据和超声的数据做了更多的应用，分解下来的基本功能的性能如出一辙
备注：其他车还是配了一路雷达通过CAN和视觉的KAFAS融合后处理来做功能，这里单用视觉，核心点还是用的少，而且速度限制也少了很多，AEB功能性能差距有点大。详情见《NHTSA 2014 Automatic Emergency Braking Test_Track Evaluations》
比较有趣的是，为了尽可能缩短记录，这里把SAS和DSC尽可能靠近放一起了
这里有一位美国网友Scott Lawrence Lawson上传的视频：
根据SellCell的最新调查，目前的苹果用户在很大程度上对iPhone 13系列和Apple Watch Series 7感到失望。 该调查于9月23日至30日期间机型，调查目标是美国5000名18岁或以上的iPhone用户，询问他们对最近发布的iPhone 13系列和Apple Watch Series 7的看法。 64%的用户表示iPhone 13系列“不是很”或“根本不”令人兴奋，而21.5%的用户觉得iPhone 13 系列“有些”令人兴奋，只有14.4%的人表示它们“非常”或“非常令人兴奋”。 只有少数受访者（23.3%）打算升级到iPhone 13，这比两个月前的发布前调查下降了20.5%，发布前调查显
7感失望 /
据日本经济新闻周四报道，索尼集团公司正在考虑在日本熊本县建立一家新工厂来生产智能手机图像传感器。 报告称，该公司计划最快在 2024 年在该工厂破土动工，并最早在 2025 年投产，并补充说该公司预计成本将达到数十亿美元。 Strategy Analytics 此前发布的《智能手机图像传感器市场占有率 2022 年 Q2: 需求继续减弱》指出，今年上半年全球智能手机图像传感器市场总营收为 64 亿美元，出货量同比下降 11%。 据称，索尼半导体解决方案以 44% 的收入份额位居榜首，三星系统 LSI 和 OMNIVISION 紧随其后。索尼、三星和 OMNIVISION 占据了全球智能手机图像传感器市场近 83% 的收入
新工厂 /
1913年，福特开发出了世界上第一条生产流水线多年，可以说百年来，汽车生产形式并未发生大的改变，但特斯拉决心改变这种现状。 特斯拉方面认为，现在的组装方式非常傻，其将从Model Y开始减少零件数，实现一体化压铸，其中电池就是底板，座椅直接装在上面。 从其展示的视频里，能够正常的看到特斯拉的下一代平台的组装方式能提升44%的操作效率和30%的时空效率，资本支出和每辆车的成本可以大幅度降低。 此外，特斯拉下一代平台将减少75%碳化硅，下一代驱动单元的单位成本将降低1000美元，该车辆的工厂占地面积将减少50%，对于Cybertruck电动皮卡，特斯拉正在设计85% 的控制器，在下一代平台上，特斯拉正在设计
豪威科技 OmniVision 今日发布了一个 5000 万像素 1/1.55”的手机 CMOS——OV50A，仅透露该传感器将于 2021 年第二季度上市，但没有指出具体客户。 IT之家了解到，这款传感器使用 OmniVision 的 PureCel Plus-S 堆叠芯片技术构建，单位像素可达 1.0μm，支持 Quad Phase Detection (QPD)对焦，可实现 2x2 覆盖率 100% 的 PDAF，声称可提供 “ DSLR 级”自动对焦性能。 据介绍，QPD 自动对焦技术的运作与佳能的 Dual Pixel AF 技术不同。佳能在单个微透镜的下方只有左右两个像素，而 OmniVisio
由于位置伺服系统一般是以足够的位置控制精度、位置跟踪精度和足够快的跟踪速度作为它的主要控制目标，系统运行时要求能以一定的精度随时跟踪指令的变化。所以对这种快速位置伺服系统，要求总系统各部分配合良好，其中的关键是控制器的选择，考虑高精度、抗干扰能力、灵活性、可靠性、实时性、性价比等各因素的情况下。选择了Frees—cale公司的MC9Sl2DGl28B作为控制器。MC9Sl2DGl28B芯片是一款16位的单片机，功能强大，性能优越。本文采用该型号的单片机保证了所设计系统的稳定可靠。 1 系统控制方案 由于设计的角度伺服系统的负载比较大，而且相对于工业控制要求而言系统精度和快速性要求高，所以总系统采用
12DGl28单片机的位置伺服系统的设计 /
有关三星S10系列的爆料消息是慢慢的变多，这在某种程度上预示着这款即将推出的三星旗舰机与我们见面的时间也慢慢变得近了。据外媒消息，三星S10 Lite现身Geekbench跑分网站，我们的角度来看一下。 Geekbench显示，三星S10 Lite（设备代号SM-G970U）搭载高通骁龙855处理器（代号Nile），配备6GB运行内存，运行基于安卓9的操作系统。不过三星S10 Lite的Geekbench跑分情况还不如骁龙845高，外媒称这还在于这还只是工程机，软件层面与硬件层面没有很好地适配及优化。 综合现有爆料，三星Galaxy S10将具备白色，黑色，黄色和绿色版本，其中一些是渐变色。此后Sammobile再度发出爆料消
10 Lite现身Geekbench /
今天OPPO官方微博正式公开宣布Reno4系列登场，从宣传视频可知，该系列的摄像头有些凸起。另据官方透露，该系列还采用全新Reno Glow晶钻工艺。 目前关于OPPO Reno4系列的情况，我们获取到的信息如下： 来自知名数码博主 @数码闲聊站 的消息显示，OPPO Reno4 Pro正脸参考Reno3 Pro，单打孔曲面屏，后置镜头模组的玻璃处理类似苹果。Reno4是前置双打孔，下巴控制参考Reno3，后置也和这差不多。Reno4系列最大的亮点是全系下放65W超级闪充和90Hz刷新率。 @数码闲聊站 还具体曝光了OPPO Reno4工程机的参数信息，采用6.4英寸左右FHD+OLED屏幕，正面为双打孔设计，前置3200万像素
电动汽车充电是电动汽车使用的过程中必不可少的环节，充电快慢影响着电动汽车用户出行的规律。根据电动车电池组的技术特性和使用性质，存在着不同的充电设施，不同的充电模式，不同的充电方法。电动汽车充电主要有三种方法：一是公共的交、直流充电桩；二是私用的交流充电桩；三是便携式充电器。 现阶段使用公共充电桩充电，车主需要面对寻找充电桩麻烦、找到充电桩却无法充电等问题；而在小区里物业对私用充电桩的安装等方面要求很苛刻，常常会把很多人挡在门外，显然充电困难问题无疑还是最大的用车问题。然而，便携式充电器在现阶段让该问题从某些特定的程度上得到缓解，只要能找到符合标准要求的家用插座的地方就可以用它给电动汽车充电。满足这种需求的便携式充电器就是电动汽车模式2
模式2充电的装置 /
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