疫情重复之下，每个人的日子开端变得更不简单，无论是坐在作业的地方里的作业白领，仍是奔走在炎炎夏日中的网约车司机，有的人为了升职加薪熬夜加班，有的人为了家庭早出晚归。挣钱渐渐的变难。近期，网红司机北京小鹏哥从某滴转战美团了，作业要从他后台的粉丝私信说起，粉丝们都说，“最近美团的单子特别多”。这话空口无凭谁都不信。已然不服，那就整起。
正值7月，北京高温文雨水气候比较多，小鹏尝试跑美团的开端有一些曲折，刚开端没有单子，体系做了调度，空驶7公里，可是渠道给了调度补助。
调度之后，很快来了单子。小鹏司机的初体会榜首单是5.8公里，14块6毛1，这一单奖赏4块。
接着第二单就来了一个小10公里的订单。美团派单全体比较密布，首要仍是渠道单子多，周末也不破例，每次都是一单刚完毕下面一单现已进来了并且单单有补助。最高补助能到达57块。所以说哪个渠道能赚到钱就去哪个渠道跑，这才是硬道理。小鹏视频中也说到，美团打车的有些订单派单比较远，关于司机来说空驶的间隔比较长。
当天是周六，网约车司机小鹏一天出车8.1小时，流水381.74元，折合下来是47元一小时，总共11单，美团渠道有91块钱的奖赏，这样核算下来流水是58元一小时，远远超出其他渠道。“真没想到，美团居然能跑这么好”这是视频中小鹏对自己当天跑网约车的总结。不过关于兼职的小鹏司机来说，周末跑一天网约车，孩子上了三个爱好班，自己一算，还得拼命多跑单才够膏火！
有了榜首天的战绩，所以第二天持续跑美团，小鹏还特别弄清绝不是广告，赢了粉丝就图个趣味，现在看上去要输，那也能多挣钱。司机小鹏发现周末北京郊区的单子也挺多，或许是得益于北京通讯行程卡“摘星”、主题公园重启，国内疫情防控作业有序推动，商场开端回暖。
意料之中，第二天司机小鹏也收成颇丰，6.6个小时302还有62的奖赏，折合下来是54块钱一小时。均匀一个小时54块钱。浅浅一算，均匀一小时54，每天出车8小时算，月流水到达12000，再加上渠道的一些免佣方针，月入过万不是问题。
54块一小时在快车中算是高水平了，其他小渠道40都到不了，比比专车司机也就不到60块，这仍是周末的成果，作业日迟早顶峰爆单情况下更收入可观，可以精确的看出美团近期的补助力度是非常好了。盘一盘，里头有顶峰期免佣卡、周三免佣日、双合规司机专属满单奖（最高可得66元）。许多司机粉丝算了笔账，以顶峰免佣卡和周三超长免佣日为例，司机单月最高可增收2000元。
7月正值网约车订单的旺季，跟着空调、油价上涨等本钱的添加，网约车挣钱越来越难。所以关于网约车司机来说，一个渠道磨，不如多个渠道跑，总有一个渠道在某个阶段单子多补助高。不过在渠道的挑选上，主张咱们我们仍是尽或许地挑选安稳的大渠道。当下经济环境下，小渠道不只单子少，并且司机权益也得不到保证，日常遇到胶葛和事端，小渠道不行能给司机托底，还有随时有暴雷的或许。司机们千万别想着贪小利而赔了大本。
实实在在的单子面前，司机愿赌服输，也只能感叹“真香”！回来搜狐，检查更加多
