尽管共享员工慢慢的变成了了一种重要模式，但据《深网》了解，大多数共享员工在“帮佣”的公司依然只能承担“打下手”的角色。以最先采用共享员工模式的盒马为例，目前盒马的“共享员工”主要是做店内排面整理、仓库整理、打包整货等业务，而配送员的缺口仍旧很大。
盒马方面解释称，“配送员是一个比较特殊的岗位，他们要对门店周边以及三公里内的环境，甚至每一栋楼都了解得很清楚。此外，在上门之后，怎么去接触顾客，这方面的防疫培训要比在门店岗位高很多，整个培训的时间会更长一点。特殊时期，我们最终选择集中配送的方式，优化路线，提高每一次带出去的单量，可能会造成配送延期。”
美团外卖工作接近两年的杨和硕，对附近路线和办公楼、居民区位置了如指掌。平时他每日配送单量约为30单，高峰时期能达到40单，新加入的员工很难达到这个数值。
与之类似，京东旗下7FRESH引入的共享员工也都被安排至分拣、摆架等相对容易的工作。但事实上，对于电子商务平台来说，用工需求量最大的岗位在疫情期间一定是快递人员。
龙玉泉在朋友圈看到了某电子商务平台招聘的物流岗，但仅做了不到三天就选择了离开，“虽然他们给我安排的是我家周边十几个小区的相关配送工作，但当送起来发现根本不是这回事，很多地方都要查好久地址才可以找到。”龙玉泉选择离开的另一个根本原因是，公司在三天试用期后，需要他自费配置电动车和相关的服装，“觉得成本过高，所以最后我选择了离职。”
一位京东物流的管理人员对《深网》透露，在疫情爆发初期，就有一些社会车辆物流公司要免费加入京东物流，“带人带车，但考虑到培训时间太长，以及要和京东各个部门达成默契配合，盲目加人有可能反而会降低效率。”
另一个很难“共享员工”的是制造业，在离开了物流公司后，龙玉泉曾试图入职另一家IT制造企业，但面试并没有通过，“他们并不招流水线的工人，要的都是一些技术人员。”一位制造业人士则对《深网》表示，近年来随着生产自动化水平的提升，技术难度不高的工种都已被机械取代，“很难临时招人。”
一些入职的共享员工也对《深网》表示，尽管收入得到了一定回报，但安全性仍有一些担忧，“毕竟现在是疫情期间，去超市兼职有一定安全风险隐患。”马黛对《深网》称，“现在回家以后，都要给自己彻底消毒，然后和家人分房休息。”
一些小型电子商务平台和超市也对“共享员工”的模式提出质疑，“感觉企业与企业之间的劳务派遣对中小型企业来说反而没太大意义，要签公对公合同，要培训新员工，成本其实很高。我们第一步采用的模式是内部挖潜，让内部的人力资源得到充分的利用，同时召回一些原来离职的员工；其次就是开放社会临时招聘，与新员工签订短期用工合同。”一位连锁超市经理于涵亮如此对《深网》表示。
共享员工（灵活用工）被认为将是未来劳务关系的一种新趋势，资料显示，已经有相关企业推出了了类似服务。劳动力综合管理解决方案服务商喔趣科技推出了“员工共享平台”，专对于有闲置人员和用工需求的公司可以提供对接服务，主要集中于餐饮、零售、酒店、物业、物流、制造业等劳动密集型行业，企业属性聚焦在连锁门店10家店以上或人口规模200人以上。
在未来的几个月内，用人成本依然会成为企业能否扛住压力的重要的条件。共享员工或许会成为一种有效的解决方案，对于提供方而言，共享用工模式使得用人成本被分摊，解决企业现金流压力；对于需求方而言，满足用工方短时间内大量用工需求，解决紧缺人问题；对于员工来说，可以在精力允许的前提下，额外获得一笔收入。
据深网了解，目前国内的灵活用工服务商主要有两类，第一种是相对来说比较传统的人力资源型公司，大公司都有外包员工，即隶属于人力资源公司；第二种是提供灵活服务的相关企业，主要为大企业来提供人力解决方案，如法务、培训、社保代缴等流程服务。
如在此次疫情中，高灯科技旗下的灵活用工服务品牌“自由薪”发起免费招募数万名“共享员工”计划，为企业与员工提供灵活用工一体化专业服务与保障，就属于第二种代表。
另外国内还曾由企业自发组织成立过各种共享员工模式：2018年1月，美团、UU跑腿、闪送等公司成立了共享配送联盟，联盟内的“共享配送员”可通过闲暇时间承接任一或者多个平台的订单配送工作，且这些“共享配送员与平台之间不存在任何正式雇佣关系；滴滴在早期的专车、快车等模式，也并不限制司机在其他平台上进行接单。
据《深网》了解，家电行业也存在淡季旺季，在淡季时一些家电行业会轮换开工，未开工的员工就会选择去一些别的行业打零工为生。河南某家电品牌员工就曾透露，“在淡季，工厂只开80%甚至更少的生产线，一部分员工就会在工厂默认的前提下找一些零活做。”
人力共享的背后，实际是“共享经济”的概念深入人心，其重要意义是可以将一些闲置人力、物力放在正确的时间和正确的地点去发挥作用。共享员工之外，共享企业的其他资源或许也将成为未来减少相关成本的一大手段。
不过虽疫情渐趋缓和，部分受影响较轻的城市已经逐渐开工，一些“共享员工”也开始陆续返回各自平台。曾经热闹的“共享员工”慢慢沉寂。
一位深度参与了共享员工计划的某生鲜电商内部人士对《深网》表示，“从目前的形式来看，这种模式下员工的薪酬模式、有关规定法律方面都面临不小的挑战。”在他看来，“共享员工”在未来不会是一种常态。
马黛则决定留在她现在所在的大型国际连锁超市，她给原来的旅游公司写了一份辞职信，秒批。（应被访者要求，常良平、杨和硕、龙玉泉、马黛、曾鹏飞、于涵亮均为化名）
